近日，智利国家铁路公司正式启动圣地亚哥至巴图科城际列车项目的首个大型招标，该线路将连接圣地亚哥的金塔诺尔马尔区与大都会区北部的巴图科地区。

线路全长26公里，连接圣地亚哥、金塔诺尔马尔、伦卡、基利库拉和兰帕等地区，旨在将高峰时段1.5小时的通勤时间缩短至仅23分钟。将设立八个车站，包括金塔诺尔马尔、马图卡纳、伦卡、基利库拉、工业区、瓦莱格兰德、科利纳（兰帕）和巴图科，并将与地铁5号线、7号线和3号线实现换乘连接。该项目的总投资预计为9.5亿美元。

此次招标为圣地亚哥至巴图科城际列车项目的首个阶段，将涵盖从马波乔到巴图科之间的线路基建工程，预计投资额达5.3亿美元。预计将在2024年第3季度开标，第4季度完成招标，2025年第1季度开始施工。第一阶段的铁路通信和信号系统的招标将在今年内进行。

项目的第二阶段，即从Mapocho到圣地亚哥Quinta Normal区的地下隧道，计划在2024年第二批启动招标。

智利交通运输和电信部长胡安·卡洛斯·穆尼奥斯表示，圣地亚哥至巴图科城际列车项目的10列火车已经由中车四方开始制造。新造列车为3编组车，内设空调、摄像头、无障碍设施及信息显示屏等设施，每列车最多可运载807名乘客，相当于8辆公交车或约500辆汽车的容量。

2023年8月11日，智利交通运输和电信部和国家铁路公司共同宣布，由中车四方和智利本地公司特蒙英撒组成的联合体中标智利国家铁路公司历史上最大的车辆招标项目，总计32列电力牵引列车，合同金额约1.71亿美元。

其中22列用于“圣地亚哥-梅利皮拉”城际铁路，合同金额1.18亿美元（约178万美元每辆车），10列用于“圣地亚哥-巴图科”城际铁路，合同金额5300万美元（约176万美元每辆车）。

32列电动车组为3编组车，时速140公里，可容纳约807名乘客。

该项目是中车四方在智利市场通过国际招标中标的第3个整车项目，前两个项目分别为2018年中标的智利南部铁路12列车项目，2020年中标的圣地亚哥-奇廉城际铁路6列双动力车项目。此外，2023年中车四方还获得智利国铁南部铁路3列车增购。