大咖领导巡馆
巨大创新 展示隧道新热点
今年隧道展突出“地下空间的蜕变”主题,无论是低碳转型、数字转型、应对气候变化的韧性,还是部署创新和适应性解决方案的新技术,我们将在展会上展示新的隧道技术、新的可持续方案、更环保可行的数字化产品。
力邀有影响力的国际行业权威人士,品牌企业进驻展会,邀请全球各地行业采购团来会进行商务交流和采购。为各方搭建一个长期合作互赢的平台,是本届展会在促进国际商贸对接,做好国际国内双循环,响应国家一带一路倡议十周年推进隧道大产业的具体举措。
此次展会将按照“1+5+X”活动矩阵,由1场开幕式、5场主题论坛、若干场配套活动组成。除了常规的主题论坛活动外,拟策划大咖领导巡馆、成果展示会、新品发布会等,不断提升论坛活动的丰富度,以多元化高端论坛助力隧道行业发展。
高峰论坛
2024 China Tunnel Expo国际地下工程与隧道技术展览会全面定档,更多精彩陆续揭晓,期待您的加入!速速报名,预订展位!
加入我们
– 扫码预订展位 –
2024.12.18-20
万众瞩目 蓄势待发
前沿技术交流 · 行业资源对接 · 领域热点探讨
今年以来,江苏持续加大铁路建设投资,1-8月累计完成投资449.26亿元,占年度投资计划的71.6%,超时序进度,确保完成年度目标。 9月5日,沪渝蓉高铁六合特大桥跨马汊河矮塔斜拉桥主墩连续梁“0号块”顺利完成混凝土浇筑,正式进入连续梁施工阶段。跨马汊河矮塔斜拉桥全长520米,塔高58.5米,为该标段关键控制性工程,对下一步架梁通道的打通至关重要。 中铁上海工程局沪渝蓉高铁南京枢纽站前2标一分部副经理杨志告诉记者,主塔“0号块”是连续梁的首件,接下来将采用悬臂浇筑法从两边桥墩向跨中施工,分25个阶段进行浇筑,最终实现桥体合龙。 与此同时,世界最大直径高铁盾构隧道——沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机已掘进突破1000米大关,到达长江江底,开启万米穿江长跑之旅。隧道全长14.25公里,设计时速350公里,是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。 今年计划通车项目沪苏湖铁路已进入静态验收阶段,确保今年年底具备开通运营条件,为长三角一体化发展注入新动能。 今年江苏铁路总投资预计将突破600亿元。目前,全省累计有超过780公里高铁在建,通苏嘉甬、宁淮城际、沪苏通二期等一批高铁项目都在紧锣密鼓的加快施工,预计2027年建...