今年是申凯公司成立10周年。作为申凯公司发展建设的主力军,青年职工大多数在基层一线从事和运营相关的客服、维保等工作。他们在工作中表现的奉献、责任和担当,体现出青年朝气蓬勃,积极向上的进取精神,向乘客们传递申凯公司“想乘客所想,尊重关心乘客”的企业文化。
没有豪言壮语,他却以严谨的工作态度,成为大家心中的榜样,没有惊天动地的事迹,他却以尽职尽责,赢得广泛的赞誉,他就是杜超杰,上海浦东国际机场捷运线的一名列车司机。
机场捷运线是一条特殊的线路,每天都要服务来自五湖四海的旅客,杜超杰深知 “安全运营”永远不只是一个标题,也不是一句口号,它是一份沉甸甸的责任,一种使命,是人民生命财产的保证,捷运列车司机就是这最后一道防线的守门员,手中关系着旅客生命安全,不能有一丝怠慢。杜超杰一直保持着对地铁司机岗位的热情,努力让各方面不断成长。在学习好自身业务的同时,他又能够很好的完成车队长及领导交代的车队工作,对于整个线路的运作及车队的管理,他能从司机这个岗位以外的视角,得到不一样的体验和经历。
传道授业解惑者
作为这支年轻队伍中的“老司机”,杜超杰凭借着优秀的业务知识,已多次进行了带教工作,在带教过程中,他一直和徒弟说“三人行,必有我师”。记得在一次带教值乘过程中,徒弟在到站后的监护过程中,恰巧遇上检查人员登乘,徒弟不假思索地准备去给检查人员开门,从而导致中断瞭望,杜超杰及时制止了他,并事后耐心告诫徒弟,任何人或事都不能影响你中断自己的操作流程,监护的过程中一旦分心,会造成意想不到的后果。正是这份对待工作的一丝不苟,杜超杰已经为捷运线培养了多名能独当一面的合格驾驶员,他不仅仅是一位司机,更是一位可敬的老师。他用自己的专业和真心赢得了领导和同事的赞誉和尊敬。
相信在未来的工作中,他还是会一如既往地在岗位上、岗位外,更好地为班组,公司及社会做更多的贡献,心中牢记螺丝钉精神,干一行、爱一行、钻一行。
今年以来,江苏持续加大铁路建设投资,1-8月累计完成投资449.26亿元,占年度投资计划的71.6%,超时序进度,确保完成年度目标。 9月5日,沪渝蓉高铁六合特大桥跨马汊河矮塔斜拉桥主墩连续梁“0号块”顺利完成混凝土浇筑,正式进入连续梁施工阶段。跨马汊河矮塔斜拉桥全长520米,塔高58.5米,为该标段关键控制性工程,对下一步架梁通道的打通至关重要。 中铁上海工程局沪渝蓉高铁南京枢纽站前2标一分部副经理杨志告诉记者,主塔“0号块”是连续梁的首件,接下来将采用悬臂浇筑法从两边桥墩向跨中施工,分25个阶段进行浇筑,最终实现桥体合龙。 与此同时,世界最大直径高铁盾构隧道——沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机已掘进突破1000米大关,到达长江江底,开启万米穿江长跑之旅。隧道全长14.25公里,设计时速350公里,是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。 今年计划通车项目沪苏湖铁路已进入静态验收阶段,确保今年年底具备开通运营条件,为长三角一体化发展注入新动能。 今年江苏铁路总投资预计将突破600亿元。目前,全省累计有超过780公里高铁在建,通苏嘉甬、宁淮城际、沪苏通二期等一批高铁项目都在紧锣密鼓的加快施工,预计2027年建...