随着地铁和铁路系统日益依赖数字化和智能技术,网络安全变得尤为重要。最近的微软系统宕机事件突显了这一点。受当天宕机事件影响,纽约市地铁客户信息系统暂时离线,华盛顿特区客户信息系统和呼叫中心一度停摆,在底特律和托莱多,地铁和机场的服务也受到宕机事件的干扰使得自助终端无法服务。总的来说,此次微软系统宕机事件对全球的地铁和交通系统产生了广泛影响,为了深入了解网络安全在地铁和铁路系统中的作用,我们采访了L&T地铁(海得拉巴)的首席执行官KVB Reddy。他将为我们解读地铁铁路数字化时代的安全挑战。
姓名:KVB Reddy
现职:L&T Metro Rail (Hyderabad) Limited的董事总经理兼首席执行官
教育背景:
机械工程学士学位,获得于印度国家技术学院(NIT),博帕尔
工商管理硕士学位,获得于英迪拉·甘地国家开放大学
职业生涯:
KVB Reddy 先生于1983年在NTPC德里开始了他的职业生涯,担任工程执行培训生,并升任经理(规划与系统 – NCR),在该职位上,他一直工作到1995年2月。在加入L&T之前,他是Essar Power Limited的执行董事,并在过去22年中与Essar有联系。他在电力行业拥有长期的职业生涯,包括特许经营商和EPC方面,并带来了34年的丰富经验。他的专业领域包括采购、项目协调和开发、运营和维护、网络数字安全、业务发展、项目执行、EPC、项目融资、商业和商业战略。
KVB Reddy
在最近的微软系统宕机事件之后,您认为网络安全在地铁和铁路系统中的重要性如何?
KVB Reddy:微软系统宕机事件再次强调了网络安全在地铁和铁路系统中的关键性。这些系统是城市交通的重要组成部分,任何安全漏洞都可能导致严重的运营中断和安全风险。确保强大的网络安全措施是防止和应对潜在威胁的关键。
您能否具体谈谈地铁和铁路系统中有哪些主要的网络安全威胁?
KVB Reddy:地铁和铁路系统面临多种网络安全威胁,包括恶意软件攻击、数据泄露、服务中断和未授权访问等。攻击者可能通过入侵网络干扰列车运营,窃取乘客数据,甚至破坏交通信号系统。这些威胁不仅影响运营效率,还可能危及乘客的安全。
海得拉巴地铁在加强网络安全方面采取了哪些具体措施?
KVB Reddy:为了加强网络安全,我们实施了一系列措施。首先,采用先进的防火墙和入侵检测系统保护网络。其次,定期进行网络安全审计和风险评估,识别和修复潜在安全漏洞。我们还通过定期的员工培训,提高全体员工的网络安全意识。此外,与领先的网络安全公司合作,采用最新技术和解决方案防止网络攻击。
在这次微软宕机事件海得拉巴地铁有影响吗?过去是否有过类似得网络安全威胁?
KVB Reddy:这次微软宕机事件我们的地铁系统没有受到任何影响。不仅这次,我们也曾成功防止了多次网络攻击,并在行业内树立了安全管理的典范。我们的网络安全措施和技术创新得到了广泛认可,乘客可以更加安心地使用我们的地铁服务,同时我们也确保了系统的高效和安全运行。
您知道有哪些国际地铁公司在此次微软宕机事件中未受到影响吗?
KVB Reddy:就我所了解到的,除了印度,中国地铁系统在网络安全这块也做的非常棒,这次的微软宕机事件,他们几乎没有任何影响,这点非常值得我们去学习。
您如何看待未来网络安全在地铁和铁路系统中的发展趋势?
KVB Reddy:未来,网络安全在地铁和铁路系统中将更加重要。随着物联网(IoT)和人工智能(AI)技术的广泛应用,我们需要更智能和全面的网络安全解决方案来应对新的威胁。我们将继续投资于前沿技术,提升网络防御能力,并与全球网络安全专家合作,确保系统始终处于最高的安全标准之下。
总结:7月19日,微软Windows操作系统遭遇了史上最大规模的IT故障,这场突如其来的技术灾难导致全球多个行业陷入停滞。航空、铁路、银行、企业、媒体等关键领域均受到了影响。这一事件,被特斯拉CEO埃隆·马斯克形容为“IT历史上最大的悲剧”,其严重性可见一斑。
究其原因,这次故障的根源在于美国网络安全公司CrowdStrike的一次软件更新。 该更新与Windows系统的交互方式存在缺陷,导致大量Windows设备出现蓝屏死机现象。这次蓝屏事件,不仅给全球用户带来了不便与损失,也如同一面镜子,映照出信息化时代信息系统的脆弱与复杂性。
正如KVB Reddy所强调的,只有不断加强网络安全措施,才能确保地铁和铁路系统的稳定运行和乘客安全。积极推动多元化发展,避免出现单点依赖,加强自主研发,加强关键基础软件等信创关键技术领域的自主研发能力,只有不断提升自主可控能力,才能在技术层面掌握主动权,减少对外部技术的依赖,降低类似事件对地铁铁路的安全威胁。
数据显示,2024年9月,我国7米以上大中型新能源客车共销售4584辆,环比(3010辆)增长52.29%,同比(3493辆)增长31.93%;1-9月,累计销售23695辆,同比(22688辆)增长4.44%,较1-8月累计(下降0.44%)增长近5个百分点,累计增幅由负转正。9月份我国新能源客车市场发展势头强劲。 9月:远程/中车进三甲 欧辉/金龙/中通晋级 七家企业销量“双增” 由上表可见,在7米以上新能源客车销量排名上,今年9月,宇通客车(600066.SH)销量为1102辆,拿下新能源客车市场销冠,并成为唯一一家单月销量破千的品牌;排名跃升第二的远程商用车,销量为615辆,并于7月后再一次进入销量前十;排名第三的中车电动,销量为599辆,较上月排名上升两位。其余企业中,福田(600166.SH)欧辉、厦门金龙和中通客车(000957.SZ)排名较上月分别提升一位。 在7米以上新能源客车销量表现上,今年9月,前十企业中有7家企业实现了环比与同比“双增”,即宇通客车、远程商用车、中车电动、上海申沃、福田欧辉、厦门金龙和中通客车。其中,中车电动销量同比增长470.48%,领涨行业;福田欧辉和厦门金龙也实现销量同比翻倍增长;宇通客车销量同比增长也接近8成。而远程商用车、中车电动、福田欧辉、厦门金龙和中通客车等企业实现...